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Die Hauptparameter der Ausschaltbremse sind wie folgt: Die Ausschaltbremse besteht aus einem Joch, einer Erregerspule, einer Feder, einer Reibscheibe, einem Anker, einer Keilbuchse, einer Befestigungsschraube, einer Einstellschraube (Hohlschraube) und einer manuellen Entriegelungsvorrichtung ( oder Schraubentriegelungsvorrichtung) usw. Zusammensetzung. Die Bremse ist an der hinteren Endabdeckung des Motors (oder am Flansch des Geräts) angebracht. Stellen Sie die Befestigungsschraube auf den angegebenen Luftspaltwert ein. Die Keilbuchse ist auf der Motorwelle befestigt, und ihre äußeren Zähne und die inneren Keilzähne der Reibscheibe arbeiten zusammen, übertragen das Drehmoment beim Arbeiten, und die Reibscheibe kann sich axial auf der Keilhülse bewegen. Wenn die Erregerspule der stromlosen Bremse erregt wird, erzeugt die Spule ein Magnetfeld, um den Anker zum Joch anzuziehen, und der Anker wird von der Reibscheibe getrennt. Zu diesem Zeitpunkt dreht sich die Motorwelle normal mit der Reibscheibe. Die vom Magnetjoch freigegebene Feder drückt auf den Anker, drückt fest auf die Reibscheibe an der hinteren Endabdeckung des Motors und erzeugt eine Reibungskraft, um den Zweck des Bremsens zu erreichen.
1. Kompakte Struktur, obwohl die axiale Größe klein ist, ist das Bremsmoment groß genug;
2. Die Reaktion ist schnell, das Bremsmoment wird von der Federvorrichtung gebildet und die Federrückstellzeit ist die Bremsreaktionszeit;
3. Langes Leben. Die Verwendung neuer Reibmaterialien bestimmt die Leistung einer langen Lebensdauer.
Die Ausschaltbremse TJ-D ist kompakt aufgebaut. Obwohl die axiale Größe der Ausschaltbremse klein ist, ist das Bremsmoment groß genug; Die Antwort ist schnell. Die elektromagnetische Ausschaltbremse verwendet eine Federvorrichtung, um das Bremsmoment zu bilden. Die Federrückstellzeit ist die Bremsreaktion. Zeit, langes Leben. Beim Bremsen bei Stromausfall wird eine neue Art von Reibmaterial verwendet, das die Leistung einer langen Lebensdauer bestimmt.
★ Statische Bremse
★ Kupplung
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